提出「綠色交通大旗艦、公共運輸大提升」的計畫，不僅符合未來 2050 年國家淨零排放路徑政策方向，同時，也大幅改善新北的公共運輸使用偏低的交通窘境，完善一個 400 萬人口的城市，該有的交通格局。

在侯友宜市長主政期間，有捷運、公車的新北市，公共運輸使用率不僅偏低，2021 年共有高達 4 萬 3000 多件的交通事故，近 4 年來交通事故總量直線增加 25%。 ​ 這些數字背後，都是家庭跟人命。 ​ 面對新北市越來越糟的交通安全與環境品質，侯市長顯然沒有實質的改善對策，我相信，市民也不願意繼續「無法安居」的生活！